ハスラーの燃費リセット方法｜平均燃費と走行距離表示を年式別に解説

ハスラーのメーターに出ている平均燃費、いつからの数字なのか分からなくなっていませんか。中古で買った車なら、前のオーナーの走り方がそのまま残っていることもあります。

給油ごとに燃費を測りたいのに、ずっと同じ数字が居座ったまま、という人もいるかもしれません。操作そのものはむずかしくありません。

つまずく人が多いのは「走行距離もまとめて消せるのか」という部分。ハスラーのメーターには区間距離計と総走行距離計という別々の数字が並んでいて、戻せるのは前者だけ。ここを混ぜて考えていると、いつまでも探し物が見つかりません。

この記事では平均燃費のリセット手順を中心に、走行距離の表示がどこまで戻せるのか、年式によって操作がどう変わるのかを整理しました。

2026年5月の一部仕様変更を受けた現行型と、2014年から売られていた初代では、触るスイッチの呼び名そのものが違います。内容は2026年9月時点の公開情報にもとづくもの。

この記事でわかる4つのポイント

記事の見どころを紹介

• ハスラーの平均燃費表示をリセットする基本の流れ
• トリップと総走行距離のどちらが戻せて、どちらが戻せないのか
• 初代と2代目で操作するスイッチの呼び名がどう違うか
• 長押ししても平均燃費が変わらないときに見直す場所

ハスラーの平均燃費をリセットする方法

平均燃費の数字を取り直す操作そのものは、メーターを見ながら数秒で終わります。まずは何を押すのか、そのとき何が消えて何が残るのかを先に押さえておきましょう。

平均燃費は表示中の長押しでリセットできる

結論から書きます。ハスラーの平均燃費は、メーターに平均燃費を表示させた状態でリセット用のスイッチを長押しすると、そこから集計をやり直してくれます。

コツは押し方。押してすぐ離すのではなく、数秒押し続けるのがポイントになります。

スズキが公開している旧型ハスラーの取扱説明書（文書番号 Web99011-65P21-000）では、平均燃費表示中にトリップノブを長押しするとリセットされる、と案内されています。区間距離計（TRIP A・TRIP B）も同じ考え方。その表示を出している状態で長押しすると0.0に戻ります。

ここで気をつけたいのは、リセットされるのがメーターが計算している平均値だけだということ。カタログに載っているWLTCモード燃費は国の試験で決まった認証値なので、何度リセットしても数字は動きません。「燃費をリセットする」と「燃費が良くなる」は別の話ですね。

平均燃費表示は、リセットした瞬間からの走行を集計し直したもの。渋滞ばかり走った直後にリセットすれば低いところから始まりますし、高速に乗ってからリセットすれば良い数字が出ます。どの区間を測りたいのかを決めてから押すと、数字が読めるようになってきます。

リセットに使うスイッチの位置と呼び名

ハスラーのメーター操作に使うスイッチは、大きく二系統。メーター横に付いているノブ（つまみ）と、ステアリング左手付近にあるINFOスイッチです。

旧型の取扱説明書では、表示を切り替える側を「モードノブ」、リセットや決定に使う側を「トリップノブ」と呼び分けています。ユーザーの間でも「右のモードノブで平均燃費を出して、左のトリップノブを長押しする」という説明がよく見られました。

一方、2代目（MR52S／MR92S）ではカラー液晶とあわせてINFOスイッチが加わりました。スズキの正規販売会社が2020年11月に公開したページでは、INFOスイッチを押すとエンジン回転数、平均燃費、燃費履歴、エネルギーフローと表示が切り替わる、と紹介されています。

ただし、そのページに書かれているのは表示の切り替えまで。長押しでリセットできるとは書かれていません。

実際に「INFOボタンを長押ししたら平均燃費が消えた」という声はあります。とはいえ、これは個人の報告であって、年式ごとの正式な手順として一般化できるものではありません。自分の車の正しい操作は、車両に積まれている取扱説明書で確認するのが確実です。

もうひとつ。表示の切り替えやリセットの操作は、必ず安全な場所に停車してから行ってください。スズキも公式ページで、運転者が走行中に画面を操作したり注視したりしないよう案内しています。数字を取り直したいだけの操作で、前をよく見ていない時間を作る意味はありません。

燃費履歴と航続可能距離はどうなるのか

現行ハスラーのメーターとナビには、平均燃費のほかに燃費履歴と航続可能距離が表示できます。スズキの公式ページでも、平均燃費／航続可能距離、燃費履歴という別々の表示として紹介されていました。

名前が似ているので混ざりがちですが、この三つは役割が違います。平均燃費はリセットしてからの平均、燃費履歴は区間ごとの記録を並べたもの、航続可能距離は残りの燃料であと何km走れそうかの目安。

平均燃費をリセットしたときに燃費履歴のグラフまで一緒に消えるのか、ナビ側の記録がどうなるのかは、年式や装備によって変わります。9インチナビはメーカーオプションなので、そもそも付いていない車もありました。メーターの操作とナビ画面の表示を同じものとして考えないほうが安全です。

航続可能距離については、0からやり直す性質の数字ではありません。給油すれば増えますし、走れば減っていくだけ。表示が実際と合わないと感じるときは、直近の走り方が反映されている途中だと考えておくとよいかなと思います。

平均燃費そのものが以前より落ちてきたと感じるなら、表示ではなく車側の状態を見る番。オイルの状態や粘度の選び方でも走りの感触は変わるので、ハスラーのエンジンオイルの交換時期と粘度を一度確かめておくと、原因の切り分けがしやすくなります。

ハスラーの走行距離はリセットできるのか

走行距離のリセットを探している人は、たいてい二つのうちどちらかを指しています。どちらなのかで答えが正反対になるので、ここで切り分けておきましょう。

トリップメーターは表示中に0へ戻せる

トリップメーター（区間距離計）は、ある地点からの走行距離を測るための数字。ハスラーにはTRIP AとTRIP Bの二つがあり、それぞれ独立して0.0に戻せます。

旧型ハスラーの取扱説明書では、TRIP AまたはTRIP Bを表示している状態でトリップノブを長押しすると0.0にリセットされる、と記載されていました。平均燃費と操作の考え方は同じ。戻したい表示を出してから押すのが共通のルールになります。

二つある理由は、測りたい区間が重なるから。片方を給油ごとのリセット用にして満タン法の計算に使い、もう片方を旅行や通勤など任意の区間用にしておくと、片方を戻してももう片方は残ります。

旧型ハスラーの取扱説明書（Web99011-65P21-000）の記載と、現行ハスラーの公式ページに掲載されている表示項目をもとに整理しました。操作の可否は年式・仕様で変わるため、車両付属の取扱説明書もあわせて確認してください。

総走行距離を任意に消すことはできない

ODO（総走行距離計）は、その車が新車から走ってきた合計の距離。旧型ハスラーの取扱説明書にも、ODOはリセットできないとはっきり書かれていました。

これは不便にするためではなく、車の履歴をあらわす数字だから。走行距離は車検のたびに記録され、点検整備の目安にもなり、売るときの評価にも使われます。

ここが自由に動かせてしまうと、その車がどれだけ使われてきたのかを誰も判断できなくなってしまいます。「メーターを交換したら距離はどうなるのか」と気にする人もいますが、交換で表示が小さくなった場合の扱いも制度側で決まっている、という話。次の見出しで触れます。

車検証に走行距離が記録される仕組み

車検証には、検査のときに確認した走行距離値が記載されています。そのうえで国土交通省は、平成29年1月から、メーターの交換などで走行距離値が小さくなった際に「走行距離記録最大値」を自動車検査証に記載する運用としました。

つまり、表示上の数字が何らかの理由で小さくなっても、それまでに記録された最大値のほうが残る仕組み。メーターの数字だけを見て車の履歴が判断されるわけではないということですね。

出典：国土交通省ウェブサイト（https://wwwtb.mlit.go.jp/hokkaido/sapporo/syaken/pdf/soukoukyori.pdf ）を加工して作成

この仕組みは、売る側にとって悪い話ばかりでもありません。走行距離が正しく記録されているからこそ、丁寧に乗ってきた車がその分だけ評価されるわけですね。手放す時期を考えているなら、走行距離を前提にした買取査定で今の位置を確認しておくと、次の判断がしやすくなるかなと思います。

年式で操作が変わるハスラーのメーター

同じハスラーでも、初代と2代目ではスイッチの呼び名から違います。自分の車がどちらなのかを先に決めてから手順を読むと、迷いません。

初代と2代目でスイッチの呼び名が違う

型式は2026年5月27日一部仕様変更車の主要諸元表と、スズキの公式ニュースリリースをもとに整理しました。

初代では、モードノブで表示を送り、トリップノブで決定やリセットをする、という役割分担でした。設定メニューに入るときもノブの長押しを使う形。

2代目ではカラーのマルチインフォメーションディスプレイになり、ステアリングのINFOスイッチで表示を切り替える形が加わりました。さらに2代目のなかでも2024年5月24日と2026年5月27日に一部仕様変更が入っているので、同じ「2代目」でも装備の並びは同じではありません。

同じ車名でも年式で操作が違うというのは、ハスラーではよくある話。たとえばハスラーのライトの消し方と年式別の注意点でも、初代と2代目で操作の作り方が変わっています。メーターまわりも同じ感覚で見ておくと間違えません。

取扱説明書で自分の車の手順を確かめる

いちばん確実なのは、車に積まれている取扱説明書を開くこと。スズキはWeb上のオーナーズマニュアルについて、すべての車両分を掲載しているとは限らず、仕様変更によって車両付属の取扱説明書と内容が異なる場合があるとしています。そのうえで、製品を使う前に車両付属の取扱説明書を読むよう案内していました。

見る場所は「メーター」「マルチインフォメーションディスプレイ」「トリップメーター」「平均燃費」あたりの項目。目次から探すと早く見つかります。

自分の車がどの年式なのかは、車検証の型式と初度登録年月で分かります。MR31S・MR41Sなら初代、MR52S・MR92Sなら2代目、という見分け方。

2026年5月の一部仕様変更では、メーターまわり以外にも操作系の装備が変わりました。ハスラーの電動パーキングブレーキの使い方と変更点を見ると、同じ2代目でも触るものが増えているのが分かります。年式の違いを軽く見ないほうがいいのは、こういう理由ですね。

リセットできないときと数字の活かし方

押しているのに数字が変わらない、という相談がいちばん多いところです。原因を順番に見たあと、残った数字の使い道まで触れておきましょう。

平均燃費がリセットされない主な原因

まず多いのが、リセットしたい表示が画面に出ていないケース。ハスラーの操作は「その表示を出している状態で長押し」が基本なので、燃費履歴やエネルギーフローを表示したまま押しても平均燃費は動きません。

次に、長押しの時間が足りていないケース。ユーザーの間では「3秒くらい押し続ける」といった目安が語られていました。短く2回押すのではなく、表示が変わるまで押しっぱなしにするのがコツ。

三つ目は、トリップと平均燃費の連動設定です。ユーザーの報告では、平均燃費の集計をトリップAと連動させたり、給油と連動させたり、どちらとも連動させなかったりを設定で選べるという話がありました。

トリップAを戻したのに平均燃費が残っている場合、この設定が連動なしになっている可能性が考えられます。設定の名称や選択肢は年式によって違うので、取扱説明書の設定（カスタマイズ）の項目を確認してみてください。

設定まわりで迷ったときは、メーター以外の装備も同じように設定で切り替わることを思い出すと整理しやすくなります。ハスラーのドアミラーが自動格納しない原因も、故障ではなく設定だった、という典型。

走行距離と燃費から乗り替え時期を考える

リセットを覚えると、燃費の見え方が変わります。今月は街乗りばかりだったから何km/L、先週の帰省は高速中心だったから何km/Lと、走り方ごとの数字を並べられるようになるからです。

その数字が以前より目に見えて落ちてきたときは、乗り方の問題なのか、消耗品の問題なのか、それとも年数の問題なのかを切り分ける段階。オイルやタイヤの状態で戻る範囲なのか、それとも維持費のほうが気になってきたのか、という話ですね。

ここで効いてくるのが、消せないほうの数字。ODOに積み上がった総走行距離は、査定で必ず見られる項目のひとつです。

同じ年式でも走行距離が違えば評価は変わりますし、その幅は業者や時期によっても動きます。だからこそ、金額は自分で当てるより見てもらったほうが早い。

2020年式あたりを持っているなら、ハスラー2020年式の買取相場と売り時で年式ごとの考え方をまとめました。おおまかな目安をつかんだうえで、無料で申し込める車の買取査定で実際の数字を出してもらうと、乗り続けるか手放すかの判断材料がそろいます。

ハスラーの燃費リセットでよくある質問

ハスラーの平均燃費はどのスイッチでリセットしますか？

旧型ハスラーの取扱説明書では、平均燃費を表示した状態でトリップノブを長押しすると案内されています。2代目ではステアリング左手付近のINFOスイッチで表示を切り替える構成が加わっているため、押すものが同じとは限りません。

年式で構成が変わるので、車両付属の取扱説明書の「メーター」「平均燃費」の項目で確かめてください。分からないときは販売店に聞くのが早いかなと思います。

ハスラーの総走行距離はリセットできますか？

できません。旧型ハスラーの取扱説明書にも、ODO（総走行距離計）はリセットできないと記載されています。戻せるのはTRIP AとTRIP Bの区間距離計のほう。

なお車検証には検査時に確認した走行距離値が記載され、メーター交換などで数字が小さくなった場合は「走行距離記録最大値」が記載される運用になりました。表示だけで履歴が決まるわけではありません。

トリップを戻したのに平均燃費が残っているのはなぜですか？

平均燃費の集計をトリップと連動させるかどうかが、設定で分かれているためと考えられます。ユーザーの間では、トリップA連動・給油連動・連動なしといった選び方ができるという報告がありました。

設定の名称や選択肢は年式によって違うので、取扱説明書の設定（カスタマイズ）の項目を確認してみてください。平均燃費だけを単独でリセットする方法もあわせて載っているはずです。

誤って平均燃費をリセットしてしまいました。元に戻せますか？

戻す方法はありません。carviewのみんなの質問でも、同じ質問に対して「ありません」という回答で一致していました。

消えてしまったぶんは戻らないので、そこから新しい区間として測り直すのが現実的。給油ごとや高速に乗る前など、区切りを決めておくと比較しやすいはず。

ハスラーの燃費と走行距離リセットまとめ

ハスラーの燃費リセットは、戻したい表示を画面に出してからスイッチを数秒長押しする、という共通のルールで考えると分かりやすいはず。平均燃費もTRIP AもTRIP Bも、この形で0からやり直せます。

一方で、ODO（総走行距離計）は戻せません。旧型の取扱説明書にもリセットできないと明記されていますし、車検証への記載の仕組みもありました。

「走行距離リセット」という言葉で探しているときは、自分が見たいのがTRIPなのかODOなのかを決めてしまうと、探し物がすぐ見つかります。

そして、押すものの呼び名は年式で違います。初代（MR31S／MR41S）はモードノブとトリップノブ、2代目（MR52S／MR92S）はINFOスイッチを含む構成。

2026年5月27日の一部仕様変更を受けた現行型については、公開されている資料だけでは長押しの対象や秒数まで確認できませんでした。正確な情報はメーカー公式サイト、販売店、車両付属の取扱説明書で確認してください。

リセットできる数字は走り方を測るための道具、リセットできない数字は車の履歴。この二つを分けて見られるようになると、燃費を良くしたいときも、手放す時期を考えるときも判断しやすくなるかなと思います。

じんべいざめ

ドライブメディアプラス運営者

軽自動車専門、愛車はホンダN-BOX。整備士ではないので、数字は国土交通省やメーカー公式で確認し、国の公開データは自分で表に組み直しています。困って調べたことが、そのまま記事です。